De High Lady is op Nederlands grondgebied!

Goed nieuws, de zeecontainer met daarin onze High Lady is aan land gekomen. De BTW penningen zijn vandaag overgemaakt, de zeecontainer is vrijgegeven door de douane van Rotterdam. Tot zo ver dus goed nieuws. Maar dan. Als eerste een foto van de cockpit van onze trots:

De Cockpit Van High Lady

De ooms van de bouwer, Mike O’Sullivan, hadden na hun “Tour Of Duty” tijdens WO II het een en ander aan spulletjes mee naar Australië genomen, waaronder dus de spade die prominent in het midden in beeld is, maar ook een Brake Pressure indicator, Vertical Speed Indicator, Altimeter en G-meter. Om te voorkomen dat er verlichting in de cockpit moest zijn waardoor de cockpit beter te vinden was door de Messerschmitts, werd gebruik gemaakt van Glow In The Dark verf:

Als we bijvoorbeeld eens inzoomen op de Vertical Speed indicator van onze High Lady, dan kan je net “Mark.IB” ontcijferen vlak boven het woord “CLIMB”, een woord dat dus kennelijk, net ls de wijzer en de schaal, in het donker licht kan afgeven (zoals ook met oude wekkers of horloges, weet u nog?). En daarmee helaas ook enigszins radio actief is.

MK.1B Vertical Speed

En wat bleek heden bij de poort van de Terminal van de Haven van Rotterdam: onze High Lady is net ietsje pietsje Te Radio Actief, een snufje boven de drempelwaarde. En dat betekend dat we niet op zaterdag ochtend 15 mei de zeecontainer kunnen gaan aanpakken, maar dat er eerst een Ontheffing, dan wel een vrijstelling dan wel een vergunning geregeld moet worden om dit toestel dat dus net ietsje te veel radio actief is (om historisch verklaarbare reden) per vracht auto naar het vliegveld van Lelystad te kunnen vervoeren. Erg jammer want alles stond wel “Op de rit”, bezoekerspassen voor de vrijwilligers die zouden komen helpen met het lossen, een voertuig pas voor de vrachtwagen die de zeecontainer vervoert, een heftruck (dank Jeffrey van de TD van het vliegveld!), een heftruck chauffeur (dank Dennis Dooijenburg), Piloot&Vliegtuig en AirOnline waren ook op de hoogte.

We laten natuurlijk het koppie niet hangen. Maandag duiken we het papier werk in en gaan we zien dat we zo snel mogelijk op schrift het voor elkaar gaan boksen dat High Lady naar Lelystad mag om daar met liefde en vakkundigheid weer in elkaar te worden gezet en luchtwaardig gemaakt worden om het Nederlands Luchtruim te gaan doorklieven.