Afgelopen weken zijn de mannen van V.d. Bos Aviation bezig geweest met de beplating van de staart. Al eerder was de elevator over gezet van High Lady naar Prinses Beatrix omdat die onderweg was een elektrische trim te krijgen, onze voorkeur ging uit naar het bewezen concept van een mechanische trim zoals we op High Lady hadden ervaren. Nadat de bediening van de mechanische trim grondig was gecontroleerd, stond niets het dichtmaken van de staart meer in de weg. De fairing op de horizontale delen naar de vertical fin toe komen vast te zitten met fasteners (sorry voor het gemengd gebruik van Engels en Nederlands door elkaar, maar van sommige van die termen weet ik zo gauw de Nederlandse benamingen niet).
Daarnaast heeft V.d. Bos Aviation de doorvoeren voor de brandstof leidingen daar waar nodig wat ruimer gemaakt. Bij de start van de klus van de aanleg van de brandstof leidingen liepen we, bijna letterlijk, vast door ietwat krap bemeten doorvoer openingen. Nu deze wat zijn “opgeruimd”, zou die aanleg voorspoediger moeten kunnen en het project een grote stap dichter bij het proefdraaien van de motor brengen.
Wordt Vervolgd!
